به گزارش «دنیای سفر»، مدتی است که برای چندمین بار بلیت هواپیما در مسیرهای داخلی و خارجی گران شده و مسافران را ناراضی کرده است. این درحالی است که سال گذشته برای تمام مسیرهای داخلی کف و سقف قیمت ها تعیین شده بود و ایرلاین ها باید از آن پیروی می کردند. اما در حال حاضر مشاهده می شود که به عنوان مثال برای پرواز تهران به مشهد در برخی از روزها و ساعات به یک میلیون و ۶۰۰ هزار تومان نیز می رسد.
پروازهای خارجی نیز همین طور است و گاهی باید برای یک مسیر رفت به استانبول با پرواز خارجی بهایی گران پرداخت کرد. همچنان که اکنون در برخی ساعات پرواز تهران به نجف تا ۶۰ میلیون تومان نیز می رسد.
برخی ایرلاین ها دلیل افزایش نرخ بلیت هواپیما را حذف سوخت یارانه ای و افزایش نرخ های وابسته به صنعت هواپیما می دانند. اما حالا افزایش نرخ ها از سال گذشته تا کنون باعث نشده که هیچ تغییری در کیفیت خدمات ایرلاین ها بوجود آید. حتی در حال حاضر بسیاری از آنها پذیرایی را نیز حذف کرده اند یا اینکه به تعداد صندلی های یک هواپیما افزوده اند تا بتوانند بلیت بیشتری بفروشند.
از سال پیش که این افزایش نرخ ها سر و صدای بیشتری به پا کرده بود، در محافل مختلف جلساتی متعددی برگزار شد، اما کاهش قیمت ها مقطعی بوده است. یکی از این جلسات نیز در انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران با حضور نمایندگانی از ایرلاین ها و نمایندگان مجلس برگزار شده بود اما بعد از گذشت چند ماه باز هم این افزایش نرخ ها بالاتر از کاهش های مقطعی و اندک است.
برای نرخ گذاری بلیت های هواپیما باید سازمان حمایت از مصرف کنندگان متولی نظارت باشد اما تخصص و تجربه کافی، قدرت نظارت و دخالت را ندارد
در این باره حرمت الله رفیعی رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران به خبرنگار مهر گفت: در ایران صاحب ایرلاین بودن یکی از مشاغل بسیار پردرآمد است. اگر بلیت را به مردم گران می فروشند از زیاده خواهی ایرلاین هاست. هفته گذشته یک بار دیگر قیمت ها بالا رفت و دوباره کمی پایین آمد. برای نرخ گذاری باید سازمان حمایت از مصرف کنندگان متولی نظارت باشد اما تخصص و تجربه کافی، قدرت نظارت و دخالت را ندارد. هر زمان ایرلاین بخواهد قیمت را بالا می برد یا پایین می آورد. مردم هم چون نیاز دارند مجبور به خرید می شوند. کیفیت و عرضه و تقاضا، آزادسازی نرخ را در دنیا تعیین می کند اما در ایران ما کیفیت و ارائه خدمات نداریم. چون ارباب رجوع چاره ای ندارد و مجبور به پذیرش این قیمت هاست.
وی گفت: اگر نگوییم ۵۰ درصد ولی ۳۰ درصد ایرلاین ها از محل فروش بلیت سود خالص دارند. اگر ده میلیارد تومان درآمد دارند، ۴۰ درصد آن حتماً سود است. در دنیا ببینید محاسبه نرخ چطور انجام می شود و به ازای هر ساعت پرواز چند دلار باید گرفته شود. دنیایی که سوخت یارانه ای استفاده نمی کند کترینگ مناسب می دهد از ناوگان هوایی فرسوده استفاده نمی کند چقدر می گیرد؟ آنقدر قانون داریم که جلوی افزایش نرخ ها گرفته شود و قیمت ها را کنترل کنند. چرا نباید در یک مسیر داخلی کمتر از ۱۶ میلیون تومان برای یک خانواده بلیت تهیه کنید؟
زیاده خواهی ها در گردشگری به ضرر مردم تمام می شود
رفیعی در واکنش به اظهارات مدیران ایرلاین ها درباره حذف سوخت یارانه ای و تاثیرش بر بلیت گفت: یارانه سوخت حذف نشده است. الان که سوخت را کمتر از قیمت آب می گیرند. ارزهای نیمایی که گرفته شده کجاست؟ خودشان می گفتند کمتر از دو درصد جامعه از ما سرویس می گیرند. از این تعداد هم ۶۵ درصد نیروهای دولتی هستند. اگر این طور است چطور از جیب نود و هشت درصد جامعه سوخت یارانه ای می گیرید و از حقوق آنها می زنید که به دو درصد جامعه سرویس دهید؟ ایرلاین های ما گران هستند. گفتگو و مصاحبه ها در این باره زیاد است راه به جایی هم نمی برد. چون با گران شدن نرخ بلیت هواپیما، نرخ بلیت اتوبوس، تاکسی و اجزای دیگر نیز که به آن وصل هستند گران می شود.
پکیج سفر به ایران ارزان نیست
رئیس انجمن دفاتر خدمات مسافرت هوایی و جهانگردی ایران درباره درخواست هتلداران برای دریافت نرخ ارزی از گردشگران خارجی و مطرح کردن افزایش نرخ اتاق هتل ها با وزیر میراث فرهنگی نیز گفت: باید بدانیم با چه کسی خودمان را مقایسه می کنیم. نرخ هتل ۵ ستاره یوآل در ترکیه با بهترین خدمات چند است هتل سه ستاره ما چقدر می گیرد؟ اینکه می گویند آژانس ها از ورود گردشگر سهم کمی دارد شاید درست باشد. به وزیر سابق گفتم سهم شما از میزان آمار ورود گردشگر به ایران کمتر از نیم است و ۹۹ و نیم درصد آن خارج از سیکل وزارتخانه به ایران می آیند. شما نمی توانید نقش دفاتر را در زمینه ورود گردشگر نادیده بگیرید. گفتند که تنها ۵ درصد دفاتر ما ورودی کار هستند. پاسخ دادم شما مجوز می دهید که ۹۵ درصد دفاتر، مسافر از کشور خارج کنند. در دنیا یکی از شروط برای ارائه مجوز، این است که می گویند اول باید گردشگر به کشور بیاوری بعد مجوز خروج گردشگر می دهیم اما در ایران برعکس است. دفاتر هم دیگر برای ورود گردشگر تلاش نمی کنند. الان ورود گردشگر به ایران در انحصار چند آژانس است. اجازه نمی دهند کسی در این حوزه کار کند.
در دنیا یکی از شروط برای ارائه مجوز، این است که می گویند اول باید گردشگر به کشور بیاوری بعد مجوز خروج گردشگر می دهیم اما در ایران برعکس است رفیعی تصریح کرد: الان هتل های یک گروه هتلداری که توریست به ایران می آورد فقط برای آژانس های خودش نرخ مناسب می دهد آژانس های دیگر توان رقابت با آن را ندارند این آژانس ها هستند که هواپیما و هتل ها را پر می کنند اگر آنها از بین برود چه کسی گردشگر به ایران می آورد؟ اگر این طور بود چرا مثلاً شرکت های هواپیمایی که سایت دارند خودشان بلیط نمی فروشند؟
وی افزود: در ویزاها مشخص است که یک گردشگر با چه نوع ویزایی به ایران آمده. پس یا آمار اشتباه ندهند یا اگر واقعاً توریست می آید باید بگویند از مجرای قانونی خود که دفاتر مسافرتی هستند وارد شوند. الان یکی از کشورهای غربی برای ورود ایرانی ها بخشنامه داده که اگر کسی وارد شد باید از قبل هتل و ستاره های هتلش را هم مشخص کرده باشد ما هم باید مانند خودشان رفتار کنیم ولی چرا این طور نیست؟
سرمایه هتلداران همزمان با گرانی ها بیشتر شد
این فعال صنعت گردشگری بیان کرد: سیستم گردشگری ما سیستمی نیست که بشود به آن بالید. چرا ما باید هزینه ها را برای گردشگران خارجی به دلار حساب کنیم آیا تعداد مسافران ورودی ما آنقدر زیاد است که هر اندازه حلقه را تنگ تر کنیم آنها باز هم به ایران بیایند؟ چرا هتل ها مشخص نمی کنند که اگر چند درصد ظرفیت اشغال داشتند، ضرر کرده اند و اگر چند درصد باشد سودشان سر به سر است. آنها که زیان دیدند دفاتر مسافرتی بوده اند. هتلداران یک ملک یا سرمایه ای داشته اند که در این گرانی ها ارزش افزوده آنها زیاد بوده است ولی آژانس ها همان را هم نداشته اند.
رفیعی گفت: درباره بررسی دریافت نرخ ارزی از گردشگران، اگر جلسه کارشناسی برگزار شود باز هم قائل به آن نخواهند بود و نرخ اتاق را گران می کنند. نمی دانم چرا فکر می کنیم پکیج ایران برای خارجی ها ارزان است؟ با سفیر تونس جلسه داشتیم می گفت به رغم اینکه ارزش پول ایران پایین آمده اما پکیج سفرهایش گران است.
وی در واکنش به اینکه هتلداران می گویند اختلاف قیمت ارز با ریال باعث شده تا قیمت یک شب اقامت در هتل ۵ ستاره تنها ۳۰ دلار باشد گفت: کدام هتل چهار ستاره در ایران شبی ۳۰ دلار یا یک میلیون تومان است؟ هتل ها نسبت به خدماتی که ارائه می کنند ارزان نیستند. ما با زیاده خواهی ، هتل ها را برای هم وطن خودمان هم نگه نداشته ایم به همین دلیل است که مسافر به جای کیش به ترکیه سفر می کنند. مقایسه کنید میزان ورود مسافر ایرانی به وان ترکیه در عید و تعداد مسافران جزیره کیش در همین بازه زمانی چقدر بود.
رفیعی همچنین درباره برقراری پرواز بین ایران و اندونزی گفت: این مسیر هوایی و گردشگری رونقی نمی گیرد چون پرواز گران و طولانی است. ضمن اینکه دو کشور مقصد گردشگری یکدیگر نیستند. چرا کوبا که جذابیت بیشتری دارد هیچ وقت نتوانست گردشگر زیادی از ایران جذب کند و آنها هم به ایران نیامدند؟
